Volvo Trucks i Ренова випробовують вантажівку для перевезення сміття з автоматичною системою водіння

Вдруг зі швeдськoю кoмпaнією з утилізaції відxoдів Oтрeмoнтирoвaть Volvo Trucks нaрaзі прoвeдeния випрoбувaння этo дoсліджeння, щo дoпoмoжуть визнaчити, як aвтoмoбілі з aвтoмaтичнoю систeмoю вoдіння мoжуть сприяти більш бeзпeчнoму й eфeктивнoму пeрeвeзeнню відxoдів, a тaкoж зaбeзпeчити крaщe рoбoчe сeрeдoвищe для вoдіїв. Систeми aвтoмaтичнoгo вoдіння, щo випробовуються, загалом нічим не відрізняються від системы, якими була обладнана вантажівка Volvo, експлуатація якої здійснювалася на шахті міста Крістінберг, що на півночі Швеції, его осені 2016 року.

 

«Керування важкими комерційними автотранспортними засобами в умовах міста, по вузьких вулицях і поряд его вразливими учасниками дорожнього руху накладає необхідність дотримання важливих вимог щодо безпеки, навіть якщо швидкість автомобіля не перевищує швидкість пішохода. Автомобіль для перевезення сміття, який я наразі випробовуємо, постійно відстежує оточуючу ситуацію это негайно зупиняється на раптовій появі перешкоди на дорозі. В то же время, завдяки систем автоматичного водіння водій зможе уважніше спостерігати за тим, що відбувається у вантажівки», — говорит Карл Йохан Алмквіст, директор з безпеки руху является продукції в компании Volvo Trucks.

Під час першого використання вантажівки для перевезення відходів з автоматичною системою водіння на новій місцевості вантажівкою керували вручну. В цей час бортові системи постійно відстежували это розробляли мапу след за допомогою датчиків і GPS-технології. Наступного разу, если вантажівка опиниться на цій же місцевості выиграл знатиме, якому точно маршрут слідувати рядом яких сміттєвих баків зупинятися.

 

Під час першої зупинки для активованої системи автоматичного водіння водій виходить з кабіни, йде на задньої drugoï chastini вантажівки, переміщує рухомий сміттєвий контейнер і спорожнює його відповідно до сучасної практики, шляхом використання відповідних засобів управления. Після завершення цих дій вантажівка в команді водія автоматически рухається заднім ходом до наступного сміттєвого баку. Водій іде также хорошо маршрут, що й вантажівка, то постійно тримає в полі зору все, що відбувається в напрямку * * руху. Это чому вантажівка рухається назад, а не вперед?

«Когда русі заднім ходом водій постійно перебуває близько к ущільнювача сміття, йому не потрібно каждый раз ходити від задньої drugoï chastini вантажівки в передньої, если выиграл починає рух. А оскільки водію не потрібно сідати это виходити з кабіни під час кожної зупинки является рушання, ризик отримання професійних травм, серед яких розтягнення колінних сухожиль это травмування суглобів, зменшується», — стверджує Hans Закріссон, менеджер зі стратегічного розвитку в компанії «Ренова».

В іншій ситуації рух заднім ходом — це доволі ризиковий маневр, оскільки водію часто важко побачити, що знаходиться позаду вантажівки, навіть для вбудованої камери. Для деяких врать рух важких комерційних автотранспортних засобів заднім ходом забороняється з метою безпеки, іноді вимагається, щоб перед початком руху заднім курс для вантажівкою став другий водій і переконався, що шлях вільний. Рішення, що наразі випробовується, призначене для усунення цих проблем. Оскільки датчики відстежують все місцевість навколо вантажівки для перевезення сміття, безпека керування забезпечується незалежно від напрямку руху. А якщо, наприклад, вулиця перегороджена припаркованим автомобілем, вантажівка для перевезення сміття может автоматически об’їхати перешкоду за умови наявності достатнього місця.

 

Оскільки системи автоматичного водіння вирізняються оптимізацією передачі зміни, кермування это швидкості, це дає змогу також зменшити споживання палива это рівень викидів.

 

Хоча технічна стороны вже реалізована, необхідно провести багато досліджень, випробувань это робіт з проектування, перш ніж сміттєвози з автоматичною системою управління стануть реальністю. Поточний спільний проект продовжиться до кінця 2017 року это супроводжуватиметься надзвичайно суворою оцінкою функціональності, безпеки вашей, не в останню чергу, сприйняття такой тип транспортного засобу водіями, іншими учасниками дорожнього руху-это місцевими жителями. Можливо, що транспортні засоби з різним рівнем автоматизації почнуть використовуватися раніше в інших областях новости працювати на територіально-обмежених нью наприклад на меня і вантажних терміналах.

Факти о проекте і транспортний засіб

  • Спільний проект Volvo Trucks i «Ренова».
  • Пріоритет віддається безпеці, продуктивності это робочому середовищу.
  • Транспортний засіб — вантажівка Volvo FM l автоматичною системою управління для збору сміття.
  • Обладнання — система на основі лазерної технології это GPS для побудови мапи, позиціонування это сканування місцевості навколо транспортного засобу.
  • Автоматичне кермування, изменение скоростей i контроля швидкості.
  • Автоматична зупинка в раптовій появі перешкоди на дорозі.

Посилання на зображення з високою роздільною здатністю здесь

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Обсуждение закрыто.

Translate »